ОБЪЯВЛЕНИЯ

Mana īpašuma 5 gadi. M47 uzticams motors. Eļļu mainiju katrus 8-10t. km. 5W-40(Liqui Moly). Salona nebija pipāts. Remontdarbus un apkopes nevelku garuma. Mazgaju reiz nedēļa - divas. Motoru vienmēr sildīju. Visādi centos uzturēt mašinu laba stavokli, cik tas ir iespējams, ņemot vēra auto vecumu. Par šo laiku veicu dauz remontus un lielakie no tiem:
- Ķēžu maiņa kopa ar visam blīvēm un udenssukni (2020 gada, jeb 50t. km. atpakaļ)
- Abu termostātu maiņa kopā ar antifrīzu maiņu (2020)
- Turbīnas restauracija (2020)
- Ģeneratora restauracija (2020)
- Stāvbremzes kluču un troses maiņa (2020)
- Mainitas kvelsveces kopa ar kvelsveču bloku (2021)
- Valceju riteņa diskus (2021)
- Samainitas visas atsperes uz Lemforder (2022)
- Uzlikti bremžu kluči un diski ATE priekša, aizmugure. Suporta remonts utt. Bremžu šķidrumu maiņa (2023)
- Kondicioniera kompresora maiņa kopa ar visas sistēmas diagnostiku (2023)
- Bagažnieka vākam parvilkta visa elektronīka (2023)
- Mainīta eļļa ātrumkarbā (2024)
- Visur samainiti amortizātori pret KYB, amortizātoru statnes gultņu maiņa u. c. sīkumi piekare (rūdens 2024)
- Otru reizi restaurēju turbīnu (rūdens 2024)
- Ielikts jauns kloķvārpstas dempferis CORTECO kopa ar jauniem spriegotajrullīti un parazitruļļiem un siksnam (2025)
- Mainits dzinēja vāks un tirītas sprauslas (2025)
- Tikko uzlikti jaunie klūci gan priekša, gan aizmugure un jaunas atsaites (2025)

Protams bija visādi sīkumi par kurejiem jau aizmirsu, bet nu daudzi remonti bija veikti preventīvi, lai izvairīties no smagākam problēmam nākotnē. Runājot pār netipiskiem "uzlabojumiem" es ieliku:
- Digitālo vadības panēli ar 4 dažādiem režimiem un krāsām. Klūdas radas pareizi, pat ar paskaidrojumu. Kruiza kontrole strāda. Un beidzot var redzēt motora temperatūru, man tas ir kritiski svarīga informācija (Panelis strāda bēz aizradijumiem jau 2 gadus, visu rād precīzi, policijai jautājumu nav. )
- Android ekrānu ar ID7/ID8 (pārslegties vār jebkura brīdi). Snapdragon 665 4G/64GB. Strādā kopa ar stūri un iDrive šēibu. FullHD izšķirtspēja ar pretatspīduma pārklājumu. Ir 1080p atpakaļskatā kamēra, tumšā naktī ļoti laba redzamībā.
Navigācija pēc izvelēs, Bluetooth, Hands Free, Carplay, Android Auto un citas ektras.
-Bowers&Wilkins audiosistēmu ar HeliX M Six jaudas pastiprinātaju.
- Full ambient light (Svītras, kājas, dinamiki)
- Auduma sporta sēdekļus ar kompressoru.

Tikko izieta TA. Nodoklis par šo gadu samaksāts. Eļļu mainiju Februari, iesaku samainīt Augustā. Ķēdi mainīt NEVAJAG, tas ir ļoti dārgi.

Я владелец уже 5 лет. Надежный двигатель М47. Масло меняю каждые 8-10 тыс. км. 5W-40 (Liqui Moly). В салоне не курили. Я не откладываю ремонт и техническое обслуживание на потом. Мою один раз в неделю - две. Я всегда прогреваю двигатель. Я старался поддерживать машину в как можно более хорошем состоянии, учитывая ее возраст. За это время я сделал много ремонтов, самые крупные из которых:
- Замена цепи вместе со всеми уплотнениями и водяным насосом (2020 или 50 тыс. км назад)
- Замена обоих термостатов вместе с заменой антифриза (2020)
- Восстановление турбины (2020)
- Восстановление генератора (2020)
- Замена колодок и тросов стояночного тормоза (2020)
- Заменены свечи накаливания с блоком свечей накаливания (2021)
- Катанные колёсные диски (2021)
- Все пружины заменены на Lemforder (2022)
- Установлены тормозные колодки и диски ATE, спереди и сзади. Ремонт суппорта и т. д. Замена жидкости тормозов (2023)
- Замена компрессора кондиционера с полной диагностикой системы (2023)
- Новая проводка в крышке багажника (2023)
- Заменено масло в коробке передач (2024)
- Амортизаторы везде заменены на KYB, заменены подшипники стойки амортизатора и др. детали подвески (осень 2024)
- Вторая реставрация турбины (осень 2024 г. )
- Установлен новый демпфер коленвала CORTECO вместе с новыми натяжными роликами, направляющими роликами и ремнями (2025)
- Замена крышки двигателя и чистка форсунок (2025)
- Новые передние и задние колодки и новые стойки стабилизатора только что установлены (2025)

Конечно, были всякие мелочи, о которых я уже забыл, но многие ремонты были сделаны в профилактических целях, чтобы избежать более серьезных проблем в будущем. Говоря о нетипичных улучшениях, я бы сказал:
- Цифровая панель приборов с 4 различными режимами и цветами. Много языков в том числе и русский. Ошибки отображаются верно, даже имеются пояснения. Круиз-контроль работает. И наконец можно посмотреть температуру двигателя, для меня это критически важная информация (Панель работает без проблем уже 2 года, все показывает точно, у полиции вопросов нет. )
- Экран Android с ID7/ID8 (переключение в любое время). Snapdragon 665 4G/64 ГБ. Работает в комплекте с рулевым колесом и шайбой iDrive. Разрешение FullHD с антибликовым покрытием. Камера заднего вида в 1080p, ночью в кромешной тьме хорошо показывает. Навигация по выбору, Bluetooth, Hands Free, Carplay, Android Auto и другие дополнения.
- Аудиосистема Bowers&Wilkins с усилителем мощности HeliX M Six.
- Полная фоновая подсветка (полосы, подсветка ног и динамиков)
- Спортивные сиденья с тканевой обивкой и компрессором.

Только что прошел ТО. Налоги за этот год уплачены. Я менял масло в феврале, рекомендую менять в августе. Цепь менять НЕ НУЖНО. К тому же это очень дорого.

Марка Bmw 320 Год выпуска: 2006 март Двигатель: 2.0 дизель КПП: Ручная Пробег, км: 298 212

Цвет: Белый   металлик Тип кузова: Универсал Техосмотр: 04.2026 VIN код: Показать vin код Гос. номер авто: Показать гос. номер

Цена:

3 777 €