Ejošs auto ar skati līdz aprīlim. Pataupi savu vasaras gāžamo un izvelc skarbo Latvijas ziemu un sāls pļurzu ar šo eko miseni. Patēriņš kā dīzelim, taču bez vidusmēra traktormotora blaknēm ziemas aukstajos mēnešos. Nodoklis par šo gadu nomaksāts, tik vien kā pārrakstīšanas izmaksas.
Tiesa, roka jāpieliek, tāpēc arī cena tuvāk tam, ko man sola šrotā par šo auto. Primāri - sajūgs sācis maķenīt slīdēt. Braukt vēl var, bet tā mierīgi, pirms ziemas, visticamāk, vajadzētu nomainīt. Labā ziņa - cik skatos Intercarā, lētākais sajūga disks maksā nieka 46 euro, pilns komplekts 134 euro. Ja rokas no pareizā gala aug un vari nomainīt pats, tad šī galīgi nav lielākā bēda.
Runājot par labo, kas atrodams šajā bēdu ielejā: 1) priekšējās bremzes saliktas svaigas, pakaļējās arī vēl itin staltas, bremzē lieliski; 2) patēriņš nepieklājīgi zems, pērkot (ņēmām kā pagaidu auto) rēķinājos ar vismaz pāris litrus augstāku, uz šosejas 5.5-6 litri, vidēji Pierīgā mums turas ap 7.5 - tas ir ir līdzīgi kā iepriekš identisko maršrutos lietotam divlitrīgam dīzeļbembim, esmu tiešām patīkami pārsteigts; 3) iegādes brīdī trīs mēnešus atpakaļ izveicu kondicioniera remontu, saldēja kā traks, taču uz doto brīdi aukstums atkal ir pazudis - sliecos domāt, ka ir kaut kāda mikronoplūde, atliek uzpildīt un atkal pāris mēnešus būs ledusskapis, kas gan ziemas mēnešos nav pārlieku aktuāli, bet, ko zin, varbūt vēl šogad sagribas par daždesmit euro uzpildīt un pasaldēties; 4) nomainīti priekšējie amortizatori, atsperes, atbalsta gultņi, tur šobrīd nav nevienas liekas skaņas, tiesa, ir parādījusies blakne aizmugurē - prasītos arī tur nomainīt atsperes, auto izskatās viegli iesēdies uz aizmuguri; 5) piekare kopumā klusa, itin cerīgi novilkt līdz pavasarim, pirms nodošanas tolmetā; 6) smuki un stalti diski - tos varēs pārdot atsevišķi; 7) salons, lai arī ne pārāk tīrs, taču nav saplēsts, stūre nav nodeldēta un tai patīkami pieskarties, kopumā itin pieņemamu sajūtu priekš ziemas bliežamā; 8) motors un kārba uzvedas lieliski; 9) lai arī kāds pamanījies aizmugurē blakus 1.8 uzrakstam pielīmēt burtiņu t, šis auto tomēr ir bezturbo - un es uztveru to kā plusu, jo atkrīt viens lieks mezgls, par ko lauzīt galvu, nav turbīna, nav wastegate un apc vārsta, utt. , pie tam paātrinājums ir lineārs un neticamā kārtā pat itin žiperīgs, vismaz pilsētas satiksmē pietiek līdz lūpai ar šī auto galvu reibinošajiem 120 lopeļiem; 10) nopietni izplūdes sistēmas remontdarbi, svaigs bundulis, svaiga gofra, utt. , šis mezgls pārdzīvos pašu auto; 11) grīda, sliekšņi - izskatās ļoti labi, tur metināšanas darbi nebūs vajadzīgi, durvis izskatās krietni štruntīgāk.
Par ne tik labo vai to, kam teorētiski būtu jāpieliek roka (kas gan, visticamāk, šādā cenu kategorijā iegādātam auto tāpat netiks darīts): 1) jau pieminētais sajūgs - šo nu gan būtu jāsataisa - rēķinu, ka ideālā variantā remontdarbi varētu nostāties uz aptuveniem trīssimts euro; 2) aprūsējušas durvis - dīvaini, cik strauji progresēja, trīs mēnešus atpakaļ vēl izskatījās itin zolīdi, bet pienāks ziema, aplips ar sniegu un dubļiem, un tas netraucēs; 3) nobeidzās vadītāja durvju atvēršanas rokturis - jāver vaļā logs un jātaisa savas durvis no ārpuses; problēma zināma, trosīte šrotā maksās līdz 10 euro, jānorauj durvju apšuvums, jānomaina, 15 minūšu darbiņš; 4) ņemot vērā, ka priekša pēc atsperu maiņas tagad ir nedaudz augstāka un pakaļa iesēdusies, līkumos mēdz nostrīķēt arkas - ja tas sāk sist pa nervu, jāsamedī aizmugurei svaigākas/augstākas atsperes; 5) nedaudz pil no stūres reikas vai arī kādas trubas - ik pa laikam jāpielej stūres pastiprinātāja šķidrums, pagaidām neuztveru to kā lielu problēmu, vienkārši jāatceras pieliet un cerēt, ka līdz pavasarim izvilks.
Auto apskatāms Ādažos. Varu paskriet pretim līdz Juglai. Šodien, t. i. svētdienā, sludinājuma publicēšanas dienā, apskatāms visas dienas garumā. Darbadienās pievakarēs pēc darba. Var droši rakstīt WhatsApp'ā.
Par cenu varam argumentēti parunāt. Savāc tas, kurš dažu dienu laikā sola labāko ciparu.
Var piedāvāt uz maiņu kaut ko interesantu, kādu tehnikas gadžetu, ķīniešu ražojuma dirt bike, velo, utml. Esmu atvērts piedāvājumiem, bet saprāta robežās, plus mīnus līdzvērtīgā budžetā.
Numurzīme uz pārdošanu varētu būt cita. Šo gribētos paturēt.
